Az alábbiakban Bende Tiborral, a Ponton vadász alakulat északi hadműveletének parancsnokával készült villáminterjút olvashatják. A ma 14 órakor történt sms váltásból kiderül, hogy a lelkesedés még töretlen, útban az északi sarkkör felé:
feketenap: Tisztelt Bende Úr! Nem érzi úgy, hogy Domsjö a Totalcar Don-kanyarja?
Bende Tibor: Csapataink harcban állnak!
Köszönöm az interjút, és az alábbi képpel kívánok további jó utat!
Álljon itt pár sor az Északi Hősök előtti tisztelgés gyanánt:
Fekete felhők a sarki horizonton
Hatalmas villám és tüzes eső
Összkerekes Insignia dübörögve jő
Hallom, az égbolt az ő nevét kiáltja
Ő az! Itt jön A crova készlet Pege Aladárja!
Hidat ver ő fél világon át
- A magyar haza északi pontonért kiállt,
alázd le Amundsent és Hejerdalt -
Morog magában, majd felkiállt
Tibby a gázt nyomd! - és jól csináld
Fent a messzi északon az eső havazásra vált
de a ponton még messze,
egy garázs mélyén rejti őt a Dömsjöi este
A kis csapat erős és bátor,
Élükön Csík az elszánt terminátor
Ki legyakja havas csúcsok sorát
Mint ahogy Thor rakta rendbe a csaját
De!
Szeme előtt szent cél!
Kell - hogy elfeledje minden baját -
egy ponton
Egy SAJÁT!
Szállj hát Csík
Te, földrészek ura! Te viharok és eső istene
Suhogtasd pörölyöd,
turbo prüszkölésével törd meg az éjszaka csendjét
És ne hadd elernyedni főnököd, szikár, izmos feszes testét,
Hajtsad, hajtsad a Bendét!
Hiszen veled van Ő,
A hős, a rettegett,
a Notre dame ura.
(lábjegyzet szerint pedig Odin fogadott fia)
térde elé rogynak Istenek, Szörnyek és Emberek
a témáról többet írni már nem merek.
IPK
GO! CSIKÓS GO!
Srácok nem bízták a véletlenre. Legalább a tetőt nem kell lefogni.
Figyelmes olvasóink talán emlékezhetnek rá, hogy már volt egy ilyen című poszt az autófílián.Akkor még nem birtokoltam a W123-as Benzemet. Épp kifelé igyekeztem a városból, amikor az út mellett megláttam egy ismerős autót, azonnal kapcsoltam:
Fotó, poszt.
Satufék, beálltam a csirke mögé, váltó P-be, Fotó.
A sors fintora, hogy Lowtyo az eredeti posztra még ilyet kommentelt:
Lowtyo 2008.05.10. 09:24:38
Biza jól jönne nekem is egy csirke, de valahogy ez a szín nem hoz lázba. Viszont aza segg a pickup mellett... Holtversenyben van a felnikkel!
...és nemrég sajnos meg is vált szeretett baromfijától. Ez a poszt az én egy perc néma csöndem a csirke emlékére!
De tényleg, hova? Idehaza mindenki azt gondolja, hogy már mindent látott kátyúügyben, nem tudja meglepni semmi. Na, nekik érdemes végignézni a következő videót. Hülye lennék azt mondani, hogy nálunk minden rendben van, hiszen ez nincs így, a tükörsima utakról maximum álmodozhatunk, de azért van még lejjebb.
Van úgy hogy az autófil ember elég gyakran (jó elismerem, állandóan) autós hirdetéseket nézeget, és a "menthető" kategóriában szokott megjelenni a következő fajta:
- idősebb modell, perverzebb autófil számára érdekesebb autó.
- viszonylag jó állapot, látszódik rajta az eredeti tulaj törődése.
- az új tulaj által képzett "sebek" még frissek, de pluszmínusz javíthatóak lennének - nagyzene, nagyfelni, neon, NO FEAR, kék xenonszett.
A felni minden esetben nem korhű. Tehát például 82-es autón zsír új nídforszpídfásztendfjúriösz utánzatú felni. Nem kell messzire menni az én zöldségesem is volt ilyen tulajnál:
Az ellenkezőjével viszont még nem találkoztam. Tehát "retro felni" egy modern autón. Tegnapig, amikor is ezt találtam:
.jpg)
.jpg)
Ez a 124-es (vagy 190-es) Mercedes dísztárcsa teljesen megváltoztatja az autó karakterét.A Smart "koncepcióautós" lett tőle. (Kollégám szerint porszívós. :-) )
Mielőtt még meg lennék vádolva hogy minek nézegetek Smartokat, védelmemre hozzátenném hogy a Smart a Benzek közé volt besorolva, véletlenül akadtam rá.
Használtautót vett és az előző tulaj kiszedte belőle a rádiót? Szeretné esténként hazafelé hallgatni az ezeröcsit, de nincs mivel? Nézzen kicsit szét otthon, biztos porosodik valahol egy rádió, amit már nem használnak.
Hozzávalók:
1 db rádió
ragasztószalag
Elkészítés:
Helyezze el a rádiót a műszerfalon úgy, hogy lehetőleg ne takarja el a fontosabb kezelőszerveket. Rögzítse a ragasztószalaggal a képen látható módon.
...jó lesz erre. Vagy arra. Az emberi leleményesség a különféle termékek csomagolásainak újrafelhasználásakor csak a fillérbaszásnál nagyobb.
Gondoljunk csak a diszperzitesvödörre, vagy a rámásdobozra, fagylaltosdobozra.
Az autófilek szerelés közben csavarokkal, anyákkal, alátétekkel és egyéb biszbaszokkal tömik tele a dobozokat, tégelyeket. Mert semmit nem szabad eldobni!
Mekkora öröm a több éve gyűjtött csavarokból egy szerelés közben elnyírt fejűt, töröttet (persze valami egzotikus atipikus fajtát) pótolni!
Péntek este elkotyogtam egy hétvégi bevásárlást megejteni, már a kassza felé tartottam a repedésig terhelt bevásárlókocsival. (Minden rendes autófil driftel a bevásárlókocsival csak nem vallja be!)
Amikor megláttam a polcon, a henger alakú dzsemesüvegek között egy fura hasáb alakú valamit. Egyből kockadinnyét vagy valami hasonló elborult csomagolású terméket vártam. Egy teljesen normális egészribizliket tartalmazó üveg. Amíg meg nem néztem alulról.
ANYACSAVAR ALAKÚ!
Ezt meg kell venni akármilyen szar lesz a tartalma, a csomagolása az ultimate anyacsavaros-alátétes-bizbaszos üveg.Hazaértem megkóstoltam, palacsintába jó lesz.Alig várom hogy kiürüljön és méltó feladatát töltse be.
Sose hallott róla? Pedig létezett a zseniális 031-es, teljes nevén FIAT Abarth 131/031 mirafiori 3500 Bertone. Ennyiből az igazi autóbuzik már sejthetik, hogy a következő versenyautó nem szarral gurított. V6-os motor a Fiat 130-ból, 3500 köbcentire fúrva, 270 lóerő, naná, hogy a hátsó kerekeken. Érdemes megfigyelni a kipufogót, a felniket, az ablaktörlőt, a szélesítéseket és a többi apró részletet. Tessék gyorsan a képre kattintani! Ugye, hogy durva?
Egy kis bemutató a jövőből. Nem kell évekig tanulni, még a betanított munkás fogalma is értelmét veszti. Lehet bátran autószerelőnek állni, pék, cukrász, kéményseprő vagy akár bölcsész végzettséggel!
Talán csak a szerszámokat illik kép alapján felismerni."
A KRESZ szerint. De vajon így is?
Természetesen az ötletet magyaroktól vették, csak az irányokat fordították meg. Hiszen létezett Ikarus sínautóbusz.
(via fishki.net)
...esküvő. Úgy látom nem a hazai autóipart támogatják kínai barátaink. A meneten végignézve nem is az autómánia hanem inkább megalománia ami jellemzi a násznépet.
Békésen nézem az egyik autós oldalt, valami donorautót keresve cseh kedvencem mellé. Egyszer csak látok egy ismerős segget. Bakker, ez az én autóm és éppen árulják! Átolvasva a hirdetést, látom, hogy a "kép illusztráció". De könyörgöm, ha Skoda 120L képet guglizva az első találat egy autófília poszt, és onnan másolja ki a képet, legalább a rendszámot takarná ki!
Röviddel döbbenetből való ocsúdásom után, mobilnetről szíveskedtem küldeni neki egy szívhez szóló sms-t. Kíváncsi vagyok az eredményre.
Friss!!
Tegnap este írtam a posztot, ;ma napközben nem néztem rá, de mostanra levették a hirdetést.
A múltban hatalmas törekvések voltak a sebességi rekordok döntögetésére, hiszen ma már tudjuk, volt hová fejlődni. Születtek is eszeveszett járművek a grandiózus tervek megvalósítására, mégis kiemelnék egyet a sok közül. Valahogy nem illik a képbe!
Hogy a pótkerék minek rá?
Ránézésre egy mozdony képét vizionálja az ember, de a kerekek rögtön ellentmondanak az első benyomásnak. Hihetetlen de ez egy rekord autó, a képen látható masinát egy francia úriember (M. Strapp) építette 1932-ben, hogy Daytona strandján 300 mérföld/óra(!) sebességi rekordot állítson fel vele. Párizsban két évig dolgozott ezen a " ballisztikus rakétán", hogy álmát megvalósítsa de úgy tudni, hogy még a kísérlet előtt, vagy közben - nem tudni pontosan - hamuvá vált e nagyszerű szerkezet. Pedig kíváncsi lettem volna, hogy mire alapozta ezt a hatalmas végsebességet. Legnagyobb sajnálatunkra már nem tudjuk meg.
Az Indavideó olyan, mint a bolhapiac. A sok videó között néha kincset talál az ember. Tegnap például megtaláltam dandog nagyszerű videóját, a Kátyú Ridert. Nem vártam sokat, az ilyen dalok általában nem tetszenek, de ez valami zseniális.
Minap Prokee kivesézte már ezt a témát, de úgy érzem hogy ez még ide kívánkozik. Csoda hogy a helyszínig eljutott.
Beszóltak