Lowtyo, most komolyan, magyarhonban meglepődsz bármin is? :)))

Nincs itt gond. Csak a lefutott kilómétereken múlik, hogy megérte-e. Ha már megtérült a gáz-szet ára, akkor az ötliteres fogyasztásnál is tud 100 km-en 4-500 Ft-ot spórolni. Vannak, akik az anyjukat is eladnák 1,5-2 literrel alacsonyabb fogyasztásért. Meg ugye az 10.000 km után 40-50.000,- Ft különbség, ami már mingyá nem hangzik olyan rosszul. Korábban gondolkodtam rajta, mi értelme egy ilyen átalakításnak, de például egy csomag- vagy pizzafutárnak tökéletes célszerszám egy ilyen. Vagy 1.0 Swift. Ha meg ezen kibuktok, mit szóltok majd a gázos robogóhoz, ami a sisaktartóba rögzített túrista palackról ketyeg? Most látom, van már profibb megoldás is: www.youtube.com/watch?v=vO9FdgFRWaM

És nem is olyan új találmány: blog.modernmechanix.com/2006/11/17/motor-scooter-burns-lpg/

@streetsta: baszki, megöltél ezzel a gázos robogóval :)
hihetetlen
és persze praktikus is.
elmész egy hosszabb túrára, megállsz pihenni, kilősz egy medvét és meg tudod mindjárt sütni.
kéne

@Lowtyo: az hagyján, de akkor oda már fagázos autó kell, mert a medve csak fával sütve az igazi

@streetsta: vagy gázos Trabant! :)

amúgy a gázos robogóra gondoltam én is, elmebeteg.

És tudjátok, az a mókás, ha csak annyit ütsz be a Gugliba, hogy lpg scooter. Bődületes találatokat dob ki.
Én mindenesetre továbbra is az LPG nagy barátja maradok, jelenleg a gazdaságossága megkérdőjelezhetetlen, a tiszta üzemmel is rendben vagyunk, win-win a szituáció. Ha az adótartalomba nem barmolnak bele, akkor jó lesz ez még egy darabig. Németeknél szinte pontosan fele az LPG a 95-ös árának.