Anitának Swiftje van.
Anita tudja, hogy nővel és kutyával bármit el lehet adni.
Kutya azonban nincs kéznél, ő meg nem szívesen feküdne a géptetőre egy hirdetés kedvéért.
Valamit azonban tenni kell, mert a Swift nem maradhat.
Ahhha, kutya helyett elefánt is megteszi, ha mégoly kicsi is, nőre pedig megoldást nyújt a technika.
A British Petrol egyik fúrótornya április 20-án felrobbant, majd elsüllyedt. Erről talán csak az nem hallott, aki egyszerre vak és süket. Azóta több kőolaj szabadult ki a vezetékből, mint amennyi a kedves olvasóközönség és a szerkesztőbrigád el tudna csapatni bármely szerpentinen. Ez nem kis környezetszennyezést okoz. Így nem is tudom mi háborít fel jobban a kettő közül. Viszont amit a kedves kitermelő társaság művel egy hónapja a szennyeződés megszüntetésére, az már jócskán túl van a tragikomédia határán. A logikusabb (olajbefogó kupola) és elvetemültebb (golflabdákkal eltömíteni a vezetéket) módszerek tárháza igen széles. Ezt figurázza ki az alábbi képregény.
Klikkre megnő!
1) Így, ez az!
Így hozd le.2) Most forgasd. Nem, túl sok. Fordítsd vissza.
Vissza, visszafelé.
Ne! Ne ejtsd le! Ne...!
3) Az Isten verje meg, Bob.
Az Isten verje meg.
Mindenki látott már olyan videót, ahol a bénán parkoló sofőrt egy ház ablakából kamerázzák, és a függöny mögül röhögnek azon, hogy nem tud beállni a kisautójával egy olyan helyre, ahonnan egy S-Mercedes tolatott ki. Ez a videó nem ilyen, emberünk nem szórakozik sokat, simán csinál magának helyet, ha már a többi autós nem hagyott eleget. Nem tudni, hogy hol készült a videó, de nagyon emlékeztet a Párizsban megszokott módszerre, ott már csak a turisták lepődnek meg ezen, teljesen normális, hogy senki nem húzza be a kéziféket, és nem hagyja sebességben az autót egyenes úton, hogy a többi autós is beférjen, adott esetben egy kicsit előrébb nyomva a sort.
Volt itt ugye ez az M1-en beszakadó út, kicsit sok volt a víz, alámosta a sok pénzért megépült autópályát. Megtörténik, na. Külföldön is híresek (?) lettünk vele.
Erre ma este prokee küldi az alábbi linket a levlistára:
A Pécs felé közlekedőket is leterelik az autópályáról, mert az eső miatt meghibásodott az útpálya. 15 óra előtt jégeső, majd özönvízszerű eső esett egy rövid szakaszon. A környező földeken összegyűlt esővizet a vízelvezető rendszer nem tudta elvinni, alámosta a sztráda jobbpályáját. A 127 km-szelvénynél egy vadátjáró alatt leszakadt a leállósávból körülbelül tíz négyzetméternyi burkolat. A víz megrongálta a vadátjáró alatti vízelvezető rendszert, burkolatot.
Komolyan, ennyire komplikált dolog az autópályaépítés? Emlékezzünk: pontosan 2 hónapja adák át!
Azt hiszem Angliában lehet fogadni bármire. Ha valóban így van, akkor hirdetnék egy versenyt: melyik autópályánk szakad be legközelebb?
Sokan tudják, hogy az Isle of Man TT a világ egyik legkeményebb motorversenye, utcai pályán zajlik, rengeteg kanyar és bukkanó teszi izgalmassá és veszélyessé, ezért imádja mindenki. Néhány versenyzőnek ennyi nem elég, ők oldalkocsis motorral vágnak neki a távnak. Íme, egy nagyszerű összefoglaló 1986-ból, érdemes megnézni a végén az átlagsebességet.
Csak szólunk, újra szólunk.
...hogy nem dőlünk a kardunkba, ha elfogy a benzin.
...hogy nem adjuk fel az autózás örömét akkor sem, ha bitek lánca váltja fel a bovdeneket.
...hogy nem bújunk el vinnyogva ha oda kell tenni magunkat.
...hogy élvezni fogjuk a gép és ember egyenértékű szimbiózisát.Ők is tudják. Hozzátenni talán csak ennyit kell: zsír!
Rock'n'Roll!
...ha téglára támasztva találná az Astonját.
Az okozott kár nagyjából 30.000 angol font.
Ma kaptam ezt a hírt, tudják, lehet küldeni, én nem tudtam.
Nem brit tudósok mutatták ki a benne vázolt tényt, hogy a sokat vezetők, leginkább a férfiak bal karján keletkezhet a probléma.
Tehát, kedves autózók, vigyázzanak, bármennyire is vagány/kényelmes kikönyökölni, erős naps ütésben ne tegyék!
Ő vagány, bár nem süt nagyon a nap
Arról nem beszélve, hogy nem mindegy, miből könyökölünk ki:
Ő mégvagányabb, mert érdekes az autója
Meg arról sem beszélve, hogy miből melyik oldalon:
Übervagány(vágány?), mert sok a hengere
Aki kitalálja, a középső képen milyen autóban vagány az úriember, örülhet, hogy milyen ügyes!
A Hampshire-i rendőrség igyekszik a lehető legtöbbet tenni a környezetszennyezés ellen, ezért lábbal hajtott, pedálos járőrkocsi prototípusát tesztelik a körzetükben.
A jármű ötsebességes, maximális sebessége 20 mérföld óránként. Ára több, mint 1000 angol font. Magán viseli a Hamshire-i rendőrség jellegzetes festését, valamint kapott egy bukókeretet is, amely a sofőrt óvja egy esetleges nagy sebességű borulás esetén.
Persze a rendőrség elismeri, hogy akármilyen lelkesen teker is a tesztpilóta, egy autós üldözésben valószínűleg alul marad majd.
Budapest, valahol a Váci út mentén...
...nem fotoshop!
Közben kiderült, hogy csak nekem új, de legalább a kép saját. Tegnap lőttem.
Nem csupán a Lianát kell lánccal védeni. Ha az autód nem is nagy érték, azért a benzin, az akku még mindig csábító lehet.
...az Egyesült Államokban:
1. Fehér - 20% (ebből 4% gyöngyház)
2-3. Fekete és ezüst - 17-17% (ebből 6% gyöngyház)
4. Kék - 13%
5. Szürke - 12%
6. Piros - 11%
7. Bézs/barna - 5%
8. Zöld - 3%
9. Sárga/arany - 2%
Minden más összesen kevesebb, mint 1%-ot tesz ki.
Ezzel a képpel szeretnénk felhívni a figyelmet, milyen fontos dolog a biztonsági öv felső rögzítő pontjának állíthatósága!
Legalábbis, ha autós újságíró vagy, a csemetéd pedig a kelleténél kíváncsibb.
A kanadai The Globe and Mail újságírója, Peter Cheney azon kevés szerencsések egyike, aki hazavihetett háromnapos tesztre egy 180.000 dollár értékű Porsche 911 Turbo-t. Cheneynek volt már szerencséje ilyen autóhoz, de még sosem vezette. Nem csoda hát, hogy örömmel vegyes kíváncsisággal hajtott haza az autóval aznap este.
A 16 éves ifj. Cheney szintúgy igen kíváncsi volt az autóra. Reggel apja tudta nélkül magához vette a kulcsot, hogy legalább a motor hangját meghallgassa. Az autó azonban a helyi szokásokkal ellentétben kézi váltóval rendelkezett, a kar pedig az egyes fokozatban volt.
Cheney dolgozni indult volna, ám fia osont be a nappaliba, arcán a pánik jellegzetes arckifejezésével. Néhány összefüggéstelen szót mondott csak, de közte volt a "Porsche" is. Az újságíró rosszat sejtett. Kisétált a garázsba, és ezt látta:
Az ifjú titán rakétaként lőtt ki a zárt garázsajtón, 11.000 dollárnyi kárt karcolva a sportautóba, bónuszként pedig 2700 dollárnyi javítandót előállítva a garázsajtóban.
A The Globe and Mail becsületére legyen mondva, korrektül megírták az egész sztorit. A 16 éves kaszkadőr büntetése végül annyi lett csupá, hogy neki kell kifizetnie a garázsajó javításából 750 dollárt. Atyai pofonokról nincs hír.
Gondolom, egy markolónak a kezelés útmutatójában sem szerepel, eme elmés felhasználási lehetőség.
A közmondás bölcsességet pedig ne feledjük : A tisztaság fél egészség!
... a libídódat?
Super Sexy CPR from Super Sexy CPR on Vimeo.
Értem én a video hasznosságát, de az orrba lélegeztetés még mindig hatékonyabb egy balesetnél. Akinek fakultak az emlékei, az nézze meg ezt.
Beszóltak